BILAN DES ROUTES
Pour une commune comme Avensan, le dossier « routes » a toujours représenté une tranche importante du budget. La nécessité d’entretien et d’aménagement des voies nous est toujours apparue comme un élément essentiel, afin d’assurer une meilleure qualité de circulation des usagers.
Ce lourd dossier, qui concerne 47 km de voies communales, n’a pas manqué d’interpeller notre nouvelle équipe qui prend ses fonctions en mars 2001.
A ce moment là, notre commune, fortement touchée par les effets de la tempête de 1999, doit également faire face à de nombreux travaux de remise en état de son réseau routier, bien détérioré.
En effet, en plus des dégradations directes générées par ce fléau sur bon nombre des voies communales, la circulation de tous les lourds engins qu’il a fallu mettre en service pour nettoyer, dégager et réagencer les zones sinistrées a constitué de nouvelles contraintes pour leurs revêtements. Une analyse s’impose à nous et malgré les énormes pressions budgétaires engendrées par le traitement du dossier « tempête », la volonté de notre équipe de retrouver au plus vite un réseau routier de qualité demeure très forte.
Si notre détermination est grande, il faut quand même envisager d’être patients. En effet, les premiers devis de restauration de ces routes après tempête se chiffrent à
5 042 000 F (nous sommes encore en Francs à l’époque) et c’est là une somme énorme pour une commune de notre envergure !
Nous prenons ce sujet « à bras le corps » et une présentation sérieuse, très détaillée de notre dossier nous vaut des premières aides appréciables, d’un montant de 975 000 F, puis 403 000 F, suivies d’une prise en compte de 341 000 F, allouée par le Conseil Général.
Il nous faut avancer sans relâche et nous inscrivons au budget 2001 la somme de 740 000 F pour la réfection des routes. Les subventions sont en attente.
Cette fin 2001 et l’année 2002 représentent une période très chargée en activités forestières. A fin 2002, on parle maintenant en Euros, les premiers actes de réaménagement des voies communales se montent à 310 000 €.
Nous avons conscience de l’importance du chantier, mais suite à des demandes assidues auprès des organismes de tutelle, nous restons confiants et espérons vivement un excellent financement de notre dossier. Dans un même élan, nous lançons des demandes au sujet des structures de nos voies, ainsi que d’autres, relatives aux contrôles des panneautages ou marquages qui y sont associés.
L’accroissement de la circulation de véhicules automobiles sur nos routes nous rappelle bientôt la nécessité d’une sécurisation maximale de ces axes. C’est dans ce but que s’amorcent les travaux d’aménagement des RD 105 et 208, aux entrées et sorties de notre bourg avec une échéance prévue courant 2004.
Dans un même esprit, après une précédente réalisation du même type à l’autre entrée du bourg, nous envisageons bientôt la création d’un rond-point au lieu dit « La Prade », à l’intersection des RD 105 et 208. En matière de sécurité, la présence d’un tel aménagement présente de nombreux aspects positifs. Placé à cet endroit, il aurait pour premier rôle de réduire de façon significative la vitesse des véhicules venant de Castelnau.
Sérénité et sécurité doivent prévaloir, aussi, grâce à une aide conséquente du Conseil Général, le projet est retenu.
Le début de l’année 2004 voit l’achèvement quasi-total de l’énorme chantier « post-tempête ». Plus de 304 900€ y ont été investis.
Courant 2005, une convention est établie en vue de l’entretien de nos routes en Béton Bitumeux Très Mince, notre Syndicat étant dans l’impossibilité d’assurer ce genre de prestation.
Grâce à notre engagement et aux crédits qui en ont été les fruits, la remise en état de nos routes se poursuit. En 2006, le solde des crédits « Tempête » nous permet la remise en état de la route de Villegeorges.
C’est aussi la période de fin des travaux de restructuration des entrées de notre bourg.
Les risques causés par l’accroissement du nombre d’automobiles en circulation nous interpellent constamment et nous renouvelons aux autorités décisionnelles notre désir de voir un réaménagement du carrefour du « Poteau », si dangereux. Des blessés, parfois même des morts s’y sont succédés et nous insistons sur ce fait depuis des années. Il faut faire quelque chose !
Cette fois, La DDE semble donner une suite favorable à notre nouvelle requête, en lançant l’étude d’une création de rond-point à ce même endroit pour 2008. Enfin un espoir !
En 2007, de gros efforts sont réalisés centre bourg, afin de peaufiner notre Convention d’Aménagement du Bourg.Trois ralentisseurs sont installés sur les deux axes principaux et nous engageons la restauration des bitumes sur les D 208 et D 105, en perspective de l’achèvement total des travaux du bourg.
Nos efforts ne se limitent pas à notre seul bourg et ses abords puisque c’est à son tour la D 212, en limite sud d’Avensan, qui se voit « re surfacée » jusqu’à « Montgarnis ».
Dans ce courant 2007, une autre perspective de réfection de voie est envisagée très sérieusement, il s’agit de la remise en état du chemin de Lestain, prévue pour 2008.
Nous recevons également la confirmation que le carrefour du « Poteau » sera enfin réaménagé en rond-point dans le courant de l’année à venir.
Nos attentes, en matière de gain de temps, mais surtout de sécurité des usagers ont enfin été prises en compte. Nous pouvons être satisfaits de toutes les évolutions engagées.
Pour une commune comme Avensan, le dossier « routes » a toujours représenté une tranche importante du budget. La nécessité d’entretien et d’aménagement des voies nous est toujours apparue comme un élément essentiel, afin d’assurer une meilleure qualité de circulation des usagers.
Ce lourd dossier, qui concerne 47 km de voies communales, n’a pas manqué d’interpeller notre nouvelle équipe qui prend ses fonctions en mars 2001.
A ce moment là, notre commune, fortement touchée par les effets de la tempête de 1999, doit également faire face à de nombreux travaux de remise en état de son réseau routier, bien détérioré.
En effet, en plus des dégradations directes générées par ce fléau sur bon nombre des voies communales, la circulation de tous les lourds engins qu’il a fallu mettre en service pour nettoyer, dégager et réagencer les zones sinistrées a constitué de nouvelles contraintes pour leurs revêtements. Une analyse s’impose à nous et malgré les énormes pressions budgétaires engendrées par le traitement du dossier « tempête », la volonté de notre équipe de retrouver au plus vite un réseau routier de qualité demeure très forte.
Si notre détermination est grande, il faut quand même envisager d’être patients. En effet, les premiers devis de restauration de ces routes après tempête se chiffrent à
5 042 000 F (nous sommes encore en Francs à l’époque) et c’est là une somme énorme pour une commune de notre envergure !
Nous prenons ce sujet « à bras le corps » et une présentation sérieuse, très détaillée de notre dossier nous vaut des premières aides appréciables, d’un montant de 975 000 F, puis 403 000 F, suivies d’une prise en compte de 341 000 F, allouée par le Conseil Général.
Il nous faut avancer sans relâche et nous inscrivons au budget 2001 la somme de 740 000 F pour la réfection des routes. Les subventions sont en attente.
Cette fin 2001 et l’année 2002 représentent une période très chargée en activités forestières. A fin 2002, on parle maintenant en Euros, les premiers actes de réaménagement des voies communales se montent à 310 000 €.
Nous avons conscience de l’importance du chantier, mais suite à des demandes assidues auprès des organismes de tutelle, nous restons confiants et espérons vivement un excellent financement de notre dossier. Dans un même élan, nous lançons des demandes au sujet des structures de nos voies, ainsi que d’autres, relatives aux contrôles des panneautages ou marquages qui y sont associés.
L’accroissement de la circulation de véhicules automobiles sur nos routes nous rappelle bientôt la nécessité d’une sécurisation maximale de ces axes. C’est dans ce but que s’amorcent les travaux d’aménagement des RD 105 et 208, aux entrées et sorties de notre bourg avec une échéance prévue courant 2004.
Dans un même esprit, après une précédente réalisation du même type à l’autre entrée du bourg, nous envisageons bientôt la création d’un rond-point au lieu dit « La Prade », à l’intersection des RD 105 et 208. En matière de sécurité, la présence d’un tel aménagement présente de nombreux aspects positifs. Placé à cet endroit, il aurait pour premier rôle de réduire de façon significative la vitesse des véhicules venant de Castelnau.
Sérénité et sécurité doivent prévaloir, aussi, grâce à une aide conséquente du Conseil Général, le projet est retenu.
Le début de l’année 2004 voit l’achèvement quasi-total de l’énorme chantier « post-tempête ». Plus de 304 900€ y ont été investis.
Courant 2005, une convention est établie en vue de l’entretien de nos routes en Béton Bitumeux Très Mince, notre Syndicat étant dans l’impossibilité d’assurer ce genre de prestation.
Grâce à notre engagement et aux crédits qui en ont été les fruits, la remise en état de nos routes se poursuit. En 2006, le solde des crédits « Tempête » nous permet la remise en état de la route de Villegeorges.
C’est aussi la période de fin des travaux de restructuration des entrées de notre bourg.
Les risques causés par l’accroissement du nombre d’automobiles en circulation nous interpellent constamment et nous renouvelons aux autorités décisionnelles notre désir de voir un réaménagement du carrefour du « Poteau », si dangereux. Des blessés, parfois même des morts s’y sont succédés et nous insistons sur ce fait depuis des années. Il faut faire quelque chose !
Cette fois, La DDE semble donner une suite favorable à notre nouvelle requête, en lançant l’étude d’une création de rond-point à ce même endroit pour 2008. Enfin un espoir !
En 2007, de gros efforts sont réalisés centre bourg, afin de peaufiner notre Convention d’Aménagement du Bourg.Trois ralentisseurs sont installés sur les deux axes principaux et nous engageons la restauration des bitumes sur les D 208 et D 105, en perspective de l’achèvement total des travaux du bourg.
Nos efforts ne se limitent pas à notre seul bourg et ses abords puisque c’est à son tour la D 212, en limite sud d’Avensan, qui se voit « re surfacée » jusqu’à « Montgarnis ».
Dans ce courant 2007, une autre perspective de réfection de voie est envisagée très sérieusement, il s’agit de la remise en état du chemin de Lestain, prévue pour 2008.
Nous recevons également la confirmation que le carrefour du « Poteau » sera enfin réaménagé en rond-point dans le courant de l’année à venir.
Nos attentes, en matière de gain de temps, mais surtout de sécurité des usagers ont enfin été prises en compte. Nous pouvons être satisfaits de toutes les évolutions engagées.
DIDIER BOURSIER
